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「台日海洋事務合作對話」會議，各界最關心的是漁民在沖之鳥海域作業爭議。 聯合報系...
「台日海洋事務合作對話」會議，各界最關心的是漁民在沖之鳥海域作業爭議。 聯合報系資料照
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首次「台日海洋事務合作對話」會議今天在東京展開。漁民認為，過去對外事務的會談，會先與漁民溝通、了解，才會「出門」去談，但這次並未被告知，加上過去政府處理南海漁權的態度軟弱無力，因此對於這次的會談，漁民期待又怕受傷害。根據了解，這次會談，預定要提出漁業合作、海上急難救助及海洋科學研究等議題，但外界最關心的就是沖之鳥海域的作業爭議。漁業署表示，「台日海洋事務合作對話」農委會是由漁業署副署長黃鴻燕為會談代表，由於外界關心漁民在沖之鳥海域捕魚的權利，幾個重點漁會這段時間都有充分表達意見，漁業署也不斷與漁民溝通，聽取建議。漁業署署長陳添壽表示，站在國家的立場，希望能爭與台灣漁民最大的作業水域，與最大的利益。全國漁會總幹事林啟滄表示，對於這次台日會談事前沒有「聽說、通知、討論」，全國漁會完全沒有參與這件事情。他也說，聯合國都駁回日方在沖之鳥200海浬經濟海域的主張，因此當地在國際法規上的認定已經很清楚了。之前有強力護漁，沖之鳥海域台灣漁船比較敢進去，現在可能不是漁季，就算是，沒有護漁，可能漁民也會怕怕。蘇澳區漁會理事長陳春生表示，這次「台日海洋事務合作對話」事先完全沒有被知會，要去談甚麼也不知道。以前在談台日的作業規則，都會先與漁民溝通、了解一下，他說，再過一個月就是漁季，漁民會到沖之鳥海域去捕鬼頭刀、旗魚和鯊魚，希望不要把台灣漁民的權利都失去了，一旦失去了國際上的權利，「以後再也拿不回來」。陳春生說，沖之鳥確實是「礁」啊！也就是對方的12海浬，我國漁民不進去，重疊海域的部分，大家來談個作業規則，就是這麼簡單。但是，今年4月，屏東琉球籍漁船「東聖吉16號」在沖之鳥礁公海遭日本公務船攔查扣押，最後還是用全國漁會的海難救難基金繳了176萬才贖回，他說，這艘船在150海浬以外還被扣船罰款，政府若是軟弱，漁民不知該怎麼辦。琉球區漁會總幹事蔡寶興表示，這次官方會談並沒有讓漁民參與，他要求日方必須對之前扣船的事情道歉賠償，並且不得在沖之鳥海域再有對台灣漁船騷擾作業的行為，既然官方想要自己談，漁民和漁會立場就是這樣。
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