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北捷表示,安全閘門施作只能利用深夜3個小時施工,加上玻璃等元件都是特製,施工時又必須銑孔,以每月台雙側計96扇門計算,可能達到上千孔,時間非常有限。另外,施工時必須在數月前就拆除平時的防闖設備,同時布建管線、配置機電機具等,且安全閘門正式上線前,也必須分階段進行測試,確保門扇開閉無誤。北捷表示,最後8站安全閘門在2018年完工是最終底線 ,會要求廠商依時程加速進行。(中國時報)
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為防止民眾搭乘捷運不慎落軌,台北捷運公司在月台建置閘門,但台北市議員何志偉指出,北市仍有15站月台門仍在建置中,甚至有8站要等到2018年才完工,要求北捷加 速完工;北捷表示,會要求廠商依時程加速進行。捷運又發生落軌意外!日前一名視障女性在台電大樓捷運站意 外落軌,幸無大礙;不過,何志偉指出,包含這次發生落軌意外的台電大樓站,全市目前仍有15站安全閘門尚未建置完成,且多數集中在北投區,甚至奇岩站等8站預計要到2018年才會完工,他要求市府務必與廠商協調,在今年底前完成剩餘站點。
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